A对
B错
SS3B机车在转向制动工况时,6台牵引电机各自接成他励发电机状态,励磁电路由6台电机主极全并联和励磁硅整流装置构成。
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SS34000系机车在制动工况时,6台牵引电机各自接成他励发电机状况,主极绕组全串联,发电机分别与制动电阻组成6个串联的耗能电路,从而实现电气制动
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SS34000系机车在转向制动工况时,6台牵引电机各自接成他励发电机状态,励磁电路由6台电机主极全并联和励磁硅整流装置构成。
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电阻制动工况时,6台牵引电机各自接成他励发电机状态,6台电机主极绕组()构成他励线路,各发电机与制动电阻组成6个独立的耗能支路,从而实现电阻制动。
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SS3B机车在电阻制动工况下主极绕组的电流方向与牵引工况时正好相反。
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SS34000系机车在电阻制动工况下主极绕组的电流方向与牵引工况时正好相反。
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机车牵引电机在电阻制动时作为()运行。
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SS3B型电力机车牵引电机采用()半悬挂方式安装在转向架构架上。
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HXD2型电力机车在每节机车机械间内前后斜对称各设四台牵引电机通风机。
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