判断题
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
SS3B机车在制动工况时，6台牵引电机各自接成他励发电机状况，主极绕组全串联，发电机分别与制动电阻组成6个串联的耗能电路，从而实现电气制动。
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SS34000系机车在转向制动工况时，6台牵引电机各自接成他励发电机状态，励磁电路由6台电机主极全并联和励磁硅整流装置构成。
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SS3B机车在电阻制动工况下主极绕组的电流方向与牵引工况时正好相反。
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SS34000系机车在制动工况时，6台牵引电机各自接成他励发电机状况，主极绕组全串联，发电机分别与制动电阻组成6个串联的耗能电路，从而实现电气制动
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SS3B型电力机车牵引电机采用（）半悬挂方式安装在转向架构架上。
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电阻制动工况时，6台牵引电机各自接成他励发电机状态，6台电机主极绕组（）构成他励线路，各发电机与制动电阻组成6个独立的耗能支路，从而实现电阻制动。
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SS34000系机车在电阻制动工况下主极绕组的电流方向与牵引工况时正好相反。
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“定速控制”状态，机车已自动进入电制工况，当机车实际速度降低至（）时，电制动力降至零。
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SS4B电力机车采用“转向架独立供电方式”， 当一台整流器故障时，只需切除一台转向架上的两台牵引电动机，机车仍能保留（）的牵引力。
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