CRH2型动车组蓄电池电压是（）。

CRH2C型动车组通电时，蓄电池电压为（）。

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CRH2型动车组无火回送时，蓄电池的电压（DC100V控制电路）至少须在（）以上（必要时进行充电）。

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机车救援连挂前，CRH2型动车组处于停车状态，制动手柄置“B7”位，保持动车组制动状态，确认动车组总风缸压力在780kPa以上，蓄电池电压86V以上；断开主断路器，降下受电弓。（）

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CRH2型动车组英文代号ARf、APU分别指的是蓄电池单元和辅助电源装置。

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CRH2A型动车组列车无线应急蓄电池分布在（）。

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CRH2型动车组再生制动时，接收滤波电容器输出电压为（）。

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CRH2型动车组再生制动时，接收滤波电容器输出的电压，向牵引变压器供应（），（）电压。

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CRH2型动车组再生制动时，接收滤波电容器输出的电压，向牵引变压器供应（）电压。

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CRH2C型动车组再生制动时，接收滤波电容器输出电压为（）。

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