A启动时,冲转参数与汽缸金属温度不匹配
B极热态启动时采用负温差启动
C汽轮机甩负荷
D凝汽器真空下降
汽轮机部件受到热冲击时的热应力,取决于蒸汽与金属部件表面的温差和蒸汽的放热系数。
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所谓热冲击就是指汽轮机在运行中蒸汽温度突然大幅度下降或蒸汽过水,造成对金属部件的急剧冷却。
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汽轮机由于金属温度变化引起的零件变形称为热变形。如果热变形受到约束,则在金属零件内产生热应力。
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汽轮机带额定负荷运行时,甩掉全部负荷不比甩掉80%负荷所产生的热应力更大。
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汽轮机热态启动过程中进行中速暖机的目的,是为了防止转子的脆性破坏和避免产生过大的热应力。
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汽轮机启动时,金属中的热应力大小是由其内外壁温差决定的,而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。
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关于多级汽轮机的重热现象,下列哪些说法是不正确的()。
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在其他情况相同时,汽轮机轴承轴向长度越长,则旋转时产生的油压越低,轴承承载能力越小。
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大功率机组不设置低真空保护装置,当汽轮机排汽的真空降低时,会使()。
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