多选题

轮对组装不良而引起车辆脱轨或倾覆的主要原因有()。

A轮对两车轮内侧距离超差,无论大或小均与轨距不匹配而易在行车中脱轨

B轮对之轮位差超过规定要求,使轴承装置横向错位,增大轴向力而导致热切轴和车辆脱轨或倾覆事故

C轮轴压装或压装曲线不符合规定要求,使轮轴实际组装结合力不足,导致车轮在行车中发生轴向位移而脱轨

D同一轮对选配车轮直径之差超过规定要求,使车轮在运行中发生严重挤压规定而导致脱轨

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

相似试题
  • 车辆前后心盘高度不一致或()旁承压死能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。

    填空题查看答案

  • 车辆颠覆或重车脱轨的轮对,经外观检查无异常可继续使用。

    判断题查看答案

  • 转向架与车体的()载荷能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。

    填空题查看答案

  • 转向架中的车轮()不一致时,能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。

    填空题查看答案

  • 转向架中的弹簧()不一致时,能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。

    填空题查看答案

  • 造成车辆脱轨的主要使用因素是()。

    单选题查看答案

  • 旁承游间过大,能引起车辆过大的蛇行振动,对脱轨器安全性也有影响。

    判断题查看答案

  • 轮对横向力与该车轮载荷的比值称为脱轨系数。最危险状态下的脱轨系数不得大于()。

    填空题查看答案

  • 侧架的主要作用是给轮对轴箱定位和将车辆的()传递给轮对。

    填空题查看答案