快运货物列车采用踏面制动方式，在平直道线路上，每百吨列车重量换算高摩合成闸瓦压力最小值为（）。

行包列车采用踏面制动方式，在平直道线路上，每百吨列车重量换算高摩合成闸瓦压力最小值为（）。

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采用盘形制动的快速旅客列车，在平直道线路上，每百吨列车重量换算合成闸瓦压力最小值为（）。

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采用盘形制动的特快旅客列车，在平直道线路上，每百吨列车重量换算合成闸瓦压力最小值为（）。

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采用盘形制动的特快行邮列车，在平直道线路上，每百吨列车重量换算合成闸瓦压力最小值为（）。

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货物列车进站内侧线停车采用两段制动法操纵时的注意事项有哪些？

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货物列车速度在（）以下时，不应缓解列车制动。

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HXD2型电力机车基础制动采用的是：每转向架四个踏面制动器，其中两个带停放制动功能。

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重载货物列车速度在（）以下不应缓解列车制动。

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货物列车制动主管压力原则上为（）kPa。

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