对汽缸裂纹热焊时，对敷焊层的每条焊道进行跟踪回火，其时间应为焊接时间的（）倍

对汽缸裂纹进行补焊的工艺有热焊和冷焊两种。

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对裂纹进行补焊的工艺有热焊工艺和冷焊工艺其主要区别是（）。

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对汽缸采用热焊补焊时，为降低焊缝收缩应力采取多层多道焊接，并连续进行跟踪锤击和跟踪回火。

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对汽缸裂纹产生的原因，分析错误的是（）。

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汽缸补焊时，逐道锤击的目的是通过增加焊道的塑性变形，降低残余应力

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在大修中对汽缸裂纹重点检查的部位有哪些？

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对汽缸裂纹施焊前所开的坡口有何要求？

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裂纹的检查要在用砂轮打磨光，清除氧化皮，使汽缸露出金属光泽后进行。

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汽缸补焊时，每焊完一条焊道后，必须清除熔渣，允许采用经过除湿处理的压缩空气吹除熔渣。

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