航向设备，其90Hz和150Hz的调制度分别为（）。

下滑设备，其90Hz和150Hz的调制度分别为（）。

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航向信标的90Hz和150Hz调制信号在航道上的调制度各是（）。

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下滑信标的90Hz和150Hz调制信号在下滑道上的调制度各是（）。

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调制度差的含义是载波90Hz和150Hz调制深度的差异。

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如何用设备测量仪表检查基准30Hz的调制度。

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航向信标导航音频必须锁相，对于Ⅰ类设备相对于150Hz的锁相角应小于（）度。

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由900Hz信号得到150Hz和90Hz信号分别需要进行（）。

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DDM的含义是150Hz和90Hz的相位差。

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面对航向信标天线，航道左侧150Hz调制占优势。

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