A6分频,10分频
B10分频,6分频
C6倍频,10倍频
D10倍频,6倍频
下滑信标的90Hz和150Hz调制信号在下滑道上的调制度各是()。
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航向信标的90Hz和150Hz调制信号在航道上的调制度各是()。
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仪表系统是比较90Hz和150Hz这两个调制音频信号()来给出飞机偏离航道或下滑道的信息的。
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双频下滑信标余隙CSB的调制信号是90+150Hz。
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下滑设备,其90Hz和150Hz的调制度分别为()。
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航向设备,其90Hz和150Hz的调制度分别为()。
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DDM的含义是150Hz和90Hz的相位差。
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调制度差的含义是载波90Hz和150Hz调制深度的差异。
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下滑信标的下滑道下方是150Hz信号占优势。
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