柴油机内不均匀的混合气是在高温、高压下多点（）着火燃烧的。

柴油的蒸发性能是在高温高压空气中进行汽化，与空气形成可燃性混合气以后才开始自燃。

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柴油机混合气是在（）内完成的。

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柴油机混合气形成主要是在气缸外部进行的。（）

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柴油比汽油粘度（），蒸发性（），所以柴油机工作时将柴油以雾状喷入（），直接在气缸内部形成可燃混合气，并借助汽缸内的高温自行（）

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火花塞的功用是在燃烧室内产生高压（）并（）可燃混合气。

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柴油机燃烧时混合气形成时间非常短，在空气不足或混合气不均匀的情况下，产生的主要是炭烟污染，因此排放法规主要限制柴油机排气的烟度。（）

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汽油机形成混合气在气缸外已开始进行，而柴油机混合气形成是在气缸内进行。

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汽油机形成混合气在气缸外已开始进行，而柴油机混合气形成是在气缸内进行。

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化油器式汽油机形成混合气在气缸外已开始进行，而柴油机混合气形成是在气缸内。

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