当在CTC上确认闭塞分区无车时，对该闭塞分区操作要先（），后执行。

当在CTC上确认闭塞分区无车时，对该闭塞分区操作要先验证，后（）。

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当在CTC上确认闭塞分区无车时，“验证”成功后必须要在（）内下达“执行”指令。

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“故障占用”，CTC系统在站场图上对此闭塞分区进行（）表示。

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在高速客专C3线路CTC中，区间闭塞分区采用三角的显示方式显示闭塞分区低频值。

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增加区间占用逻辑检查功能后，CTC区间闭塞分区增加“故障占用”和（）两种表示。

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增加区间占用逻辑检查功能后，CTC区间闭塞分区增加（）和“失去分路”两种表示。

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列控中心应通过和（），向CTC设备传输闭塞分区状态、编码、方向和设备状态等信息。

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列控区间逻辑检查功能开启后，当区间有“失去分路”状态区段时，可通过联锁对该区段进行无车确认。

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自动闭塞区段内的各闭塞分区及经道岔侧向的发车进路中的所有区段，机车信号应连续工作。

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