判断题
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
实行紧急制动后当紧急风缸的空气压力大于放风阀弹簧和复原弹簧的作用力之和时，向列车管充气能达到充风的目的。
判断题查看答案
当自阀施行常用全制动，过量减压或紧急制动后，列车管的剩余压力空气低于280～340kpa时，保持阀能使降压风缸的空气压力仍保持在280～340kpa
判断题查看答案
带有单独方式的ASR制动压力调节器的制动系统中，正常制动时ASR不起作用，电磁阀（），阀在左位，调压缸的活塞被回位弹簧推至右边极限位置。
单选题查看答案
汽车制动器（）的作用是将由踏板输入的机械推力转换成液压力。
单选题查看答案
总风缸压力空气进入制动缸后，将制动缸鞲鞴推出，发生（）作用。
填空题查看答案
循环式制动压力调节器是在制动主缸与制动轮缸之间（）一个电磁阀，直接控制制动轮缸的制动压力。
单选题查看答案
ABS不工作时，制动压力调节器同样会控制各制动轮缸的压力不断增压、保压、减压。
判断题查看答案
ABS系统中制动压力调节器通过电磁阀直接或间接地控制轮缸的制动压力。（）
判断题查看答案
循环式制动压力调节器是在制动总缸与轮缸之间（）一个电磁阀，直接控制轮缸的制动压力。
单选题查看答案