可变配气相位和气门升程控制系统英文缩写为（）。
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哪家公司自行研制了“可变气门配气相位和气门开程电子控制系统”（）。
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采用可变配气相位的目的是（）。
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可变配气相位中，进气迟后角、气门重叠、气门升程与发动机转速之间关系。
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凸轮轴由曲轴正时齿（链）轮驱动，在安装时要对准正时记号，否则配气相位不准。
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在讨论发动机的配气相位时，技师甲说，所有发动机在出厂后配气相位是不能调整的，技师乙说，有些发动机控制模块会根据发动机转速等因素的变化来适当调整其配气相位，请问谁的说法正确？（）
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实际的进气配气相位等于（）曲轴转角，排气的配气相位即是（）的曲轴转角。
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画配气相位图，并指出配气相位重叠角。
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传统配气机构气门的开闭时刻和规律完全取决于凸轮的轮廓曲线形状。
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