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略
相似试题
SS4型电力机车Ⅲ级磁场削弱时，15R和16R同时投人，磁场削弱系数为0.3
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SS4改型电力机车固定磁场削弱系数为（）。
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SS4离改型电力机车固定分路电阻的磁场削弱系数为（）
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磁场削弱系数过小，在机车高速运行、大电流情况下会使牵引电机的换向更加恶化，甚至产生电机环火。
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何谓磁场削弱调速？磁场削弱的目的和时机是什么？
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在交直型整流器机车中主要采用（）和磁场削弱两种调速方法。
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SS4改型电力机车的调速方法有电枢回路串电阻和磁场削弱两种方法。
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晶闸管分路法就是利用晶闸管元件的连续、实时、可控性，减小牵引电动机的励磁电流，从而达到磁场削弱的目的，此种方法可对牵引电动机进行平滑无级磁削。
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SS9电力机车的磁场削弱方式为（）。
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