车辆制动机所用橡胶件装入新阀后，应能保证控制阀在±50℃的环境温度条件下有良好的密封性能和动作灵敏性能。特别是在－45℃的温度条件下保持（），控制阀应有正常的制动、保压和缓解作用。

机车空气制动系统中各阀橡胶件的维护：所有的橡胶膜板、O形密封圈、止阀胶垫等均都有严格的尺寸和技术要求，这些橡胶件均不能沾（）。

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在设计车辆基础制动时，货车的制动倍率一般以6～9，客车以（）为主。

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车辆空气制动系统的支管一般的公称通径为（）

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车辆制动缸主要配件有（）前盖、后盖、鞲鞴杆和缓解弹簧等。

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制动力是对运动着的机车或车辆施加的人为阻力，以使列车减速或（）。

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自动制动阀的制动区是对运行中的列车放行常用制动或调节运动速度所用的位置，其最小减压量是使制动管内空气压力降低40～60Kpa；最大减压量是使制动管空气压力降低（）。

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列车制动感度试验：用制动阀常用制动位减压50Kpa（货车编组超过60辆时减压70Kpa），列车中各车辆制动机须起（）

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机车车辆用TB/T85-1999标准中截断塞门所用弹簧的标记：d＝2mm，D＝14mm，H＝16mm的弹簧标记示例为：弹簧2x14x16TB/T85-3-1999。材料为（）

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机车用刮雨器主要由气缸、换间阀、进气阀和刷杆组成。安装在司机室内前窗上方，供司机在雨天使用，以保证瞭望清楚。机车所用单摆杆刮雨器摆角为（）

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