车辆空气制动系统的支管一般的公称通径为（）

冷弯公称通径为65-80mm的管子常用弯曲半径为（）

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公称通径为20mm的A型集尘器标记示例：集尘器A型DN20TB/T781.1-1999。主要由集主盒、垫、螺栓、螺母、体及（）等成。

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管件安装前，要用干燥和洁净的压缩空气吹扫，一是为了清除管件内的灰尘和污物，而是为了检查管件上所焊的支管载入体和表座等零件有无漏钻，确保道路（）

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外接头（圆柱管螺纹）的材料规定为KTH300-06，允许用QT450-10制造，公称通径Dg20mm的外接头的标记示例：外接头Dg20TB/T113-91本标准适用于机车车辆（）中的外接头。

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疏、排水的支管与主管连接时，宜按介质流向稍有倾斜。不同介质、压力的疏、排水支管不应接入（）

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疏、排水的支管与主管连接时，宜按介质流向稍有倾斜，（）不应接入同一主管。

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压缩空气管道支管应从干管侧面引出。

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在设计车辆基础制动时，货车的制动倍率一般以6～9，客车以（）为主。

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NT2型保安阀装于总风缸支管上，它的用途是一旦调压器发生故障，空气压缩机的运转失去控制时，防止总风缸超压而发生危险。

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