最适合担任海面搜寻协调船通常可能是：（） Ⅰ、专业救助船Ⅱ、现场附近的船舶中最大的一艘Ⅲ、第一艘到达现场的船舶。

一般情况下，最适合担任海面搜寻协调船的是（）。

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海面搜寻协调船通常可由（）担任 Ⅰ、专业救助船 Ⅱ、现场附近的船舶中产生一艘 Ⅲ、第一艘到达现场的船舶。

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按照国际商船搜救手册的要求，适宜担任海面搜寻协调船的条件是（）。

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海面搜寻协调船根据任务、海区和船舶的具体情况，对搜索的具体要求做出的规定有（）。 ①平行搜寻时，各船最初的航向通常应与遇险船的漂移方向一致； ②为实施平行搜寻，搜寻速度通常应取最慢船舶能开出的最高船速；以便让所有的船舶都能参加平行搜寻； ③目视搜寻时应按适合于救助船艘数的搜寻模式实施，平行搜寻模式的船间间隔可按本手册确定； ④能见度不良时，应减速、缩小间隔进行搜寻；无雷达或雷达有缺欠的船舶应配置在其他船舶的后面进行搜寻

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海面搜寻协调船决定是否终止无效搜索应考虑（）。

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在海上遇险和救助中，搜寻基点可由（）确定。 Ⅰ.岸上当局 Ⅱ.海面搜寻协调船 Ⅲ.救助船的推算

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在海上遇险和救助中，搜寻基点可由（）确定。 Ⅰ岸上当局Ⅱ海面搜寻协调船Ⅲ救助船的推算

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海面搜寻协调船的识别信号是：白天悬挂国际信号旗“（）”；夜间则定常显示预定的识别标志。

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根据国际商船搜救手册的规定，为便于识别，海面搜寻协调船在日间应悬挂信号旗（）。

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