AⅢ
BⅠ、Ⅱ
CⅠ、Ⅲ
DⅠ、Ⅱ、Ⅲ
最适合担任海面搜寻协调船通常可能是:() Ⅰ、专业救助船Ⅱ、现场附近的船舶中最大的一艘Ⅲ、第一艘到达现场的船舶。
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在海上遇险和救助中,搜寻基点可由()确定。 Ⅰ.岸上当局 Ⅱ.海面搜寻协调船 Ⅲ.救助船的推算
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在海上遇险和救助中,搜寻基点可由()确定。 Ⅰ岸上当局Ⅱ海面搜寻协调船Ⅲ救助船的推算
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一般情况下,最适合担任海面搜寻协调船的是()。
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按照国际商船搜救手册的要求,适宜担任海面搜寻协调船的条件是()。
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负有救助义务的船长,在接到()的不需要救助的通知后,即可解除其救助义务. Ⅰ、遇险人员Ⅱ、到达遇险人员处的另一船Ⅲ、海面搜寻协调船
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海面搜寻协调船决定是否终止无效搜索应考虑()。
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根据国际商船搜救手册的规定,为便于识别,海面搜寻协调船在日间应悬挂信号旗()。
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海面搜寻协调船的识别信号是:白天悬挂国际信号旗“()”;夜间则定常显示预定的识别标志。
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