在JF01-15《汽车用橡胶软管技术条件》中，耐燃油试验的燃料配比是（）。

汽车用橡胶软管按输送的介质可分为输水胶管、输气胶管、输（）胶管、输燃油胶管和输制动液胶管。

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橡胶或塑料增强软管和非增强软管弯曲试验依据的标准是（）。

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三元乙丙橡胶在汽车上的用途越来越广泛的主要原因是它的（）性能特别好。

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汽车上使用EPDM橡胶越来越广泛的原因是因为（）特别好。

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在进行软管外胶层磨耗性能试验时，试验的数量至少为（）个。

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汽车用制动器衬片在进行摩擦、磨损试验时，在100℃以下进行磨合，至接触面积达（）以上。

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在以下橡胶品种中，耐寒性最好的橡胶是（）。

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在软管组合件泄露试验中，试验组合件承受规定的静态压力应是最小爆破压力值的（）。

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在软管静液压压力试验中，对于每个试验的试验压力值应选择在压力表最大量程的（）之间。

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