橡胶或塑料增强软管和非增强软管弯曲试验依据的标准是（）。

在JF01-15《汽车用橡胶软管技术条件》中，耐燃油试验的燃料配比是（）。

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汽车用橡胶软管按输送的介质可分为输水胶管、输气胶管、输（）胶管、输燃油胶管和输制动液胶管。

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在进行软管外胶层磨耗性能试验时，试验的数量至少为（）个。

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在软管组合件泄露试验中，试验组合件承受规定的静态压力应是最小爆破压力值的（）。

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在软管静液压压力试验中，对于每个试验的试验压力值应选择在压力表最大量程的（）之间。

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玻纤增强热塑性塑料与非增强塑料相比，增强塑料的热变形温度要低。

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内径大于22mm的软管做低温曲挠试验时，允许在低温箱（）进行试验，但是注意不得使试样的温度上升。

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按GB16897标准进行制动软管内容积膨胀试验时，对设备管路的标定应按哪种方式进行（）。

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玻纤增强热塑性塑料比不增强塑料的热变形温度要低。

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