更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时,应有电务人员在场配合,拆装作业由()人员完成。
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电务从业人员在巡视,检查,检修,施工及施工配合作业前必须由作业负责人召开出工准备会,出工准备会内容为()。
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新职、转岗、晋升人员须由铁路局或电务段依据培训规范,进行岗前资格性培训,考核合格并取得(),方可上岗作业。
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电务人员检修CTC设备在履行登记和签认手续后,检修过程中需进行CTC控制模式或CTC控制方式转换功能试验时,不需在《CTC控制模式转换登记簿》内另行登销记,由电务检修人员根据施工或维修天窗作业计划进行操作。
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车站值班员发现车站与调度所间CTC通信故障时,应及时报告列车调度员,并通知电务人员抢修,由车站在()模式下组织车站作业。
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工务、电务配合时,如遇配合工作不能同时进行,登记方必须明确双方要点起止时间及影响范围,双方作业完毕试验良好,由登记方消点,双方人员方可离开现场。()
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换装作业时,电务作业人员将电务作业“禁动牌”放置在机车(动车)()相应位置,并与配合人员确认。
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电务值班人员应随时与车站值班员联系,掌握列车运行情况,并及时通知现场信号作业人员,现场作业人员接到电务值班人员通知后,应立即停止作业,下道躲避。
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列车调度员发现CTC终端上信号设备显示异常,应立即与车站值班员联系确认与联锁控制台显示是否一致,按联锁控制台的显示指挥行车,将该站转换为非常站控模式,由车站值班员/应急值守人员根据控制台显示办理作业,并通知电务人员处理。
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