工务、电务配合时，如遇配合工作不能同时进行，登记方必须明确双方要点起止时间及影响范围，双方作业完毕试验良好，由登记方消点，双方人员方可离开现场。（）

更换钢轨绝缘鱼尾板，由电务方面负责要点，工务人员配合。（）

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铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持高度集中、统一领导的原则，发扬社会主义协作精神，运输、机务、车辆、工务、（）等部门要主动配合。

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铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车安全和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务或电务人员。（）

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故障处理开始前，故障处理人员应首先调阅微机监测设备并储存故障时间段的所有信息，分析故障原因，及时准确地排除故障，60分钟内不能判明故障原因时，应再次向电务段调度报告，以求支援，缩短设备故障延时，防止违章蛮干。（）

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道岔的尖端连接杆应由电务部门负责维修。（）

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不松动安全连接螺丝、不拆断电气连线（断开转辙机安全接点除外），不调整接点、不更换零配件和不分离机械设备的一般检查工作，可以不登记，但应加强与车站值班人员或电务值班人员的联系。（）

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电务维修人员发现信号设备故障危及行车安全时，应立即通知车站并积极设法修复，不必报告电务段调度。（）

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微机监测系统由车站、领工区（车间）、电务段三层监测设备组成。（）

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当发生与信号设备有关联的机车车辆脱轨、冲突、颠覆事故时，信号维修人员应立即报告电务段调度，并尽快修复。（）

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