对于最高运行速度大于（）的旅客列车运行的线路，在降下受电弓标的前方增设特殊降弓标。

对于最高运行速度大于（）的旅客列车运行的线路，在断电标的前方增设特殊断电标。

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我国常规铁路的旅客列车运行速度为160Km/h。

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（）是指列车运行前方目标点允许的最高速度。

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根据《技规》规定，旅客列车在运行途中发生空气弹簧故障时，运行速度不得超过每小时（）千米。

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深圳地铁列车车厂内最高运行速度为（）。

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车在改用电话闭塞法行车的区间，对客运列车，监控装置按该区间最高允许速度的80％速度监控列车运行；对货运列车，按实际线路限制速度（）速度监控列车运行。

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最高运行速度不超过140km/h的机车，机车信号设备与列车运行监控装置（LKJ）结合使用。（）

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监控装置的主要作用，一是防止列车运行越过关闭的信号机，二是防止列车在任何区段运行中超过（）、线路允许的最高运行速度和对应于不同规格的道岔的限制速度。

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运行速度不超过120km/h的旅客列车（动车组列车除外）在任何线路上的紧急制动距离限值为（）m。

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