根据《技规》规定，旅客列车在运行途中发生空气弹簧故障时，运行速度不得超过每小时（）千米。

电气化铁路区段，当列车、动车组在运行途中发生故障，机车司机、动车组司机、动车组机械师等需上车顶作业时有何规定？

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双管供风的旅客列车运行途中改为单管供风时，列车调度员（）

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列车运行途中，遇列尾装置、（）、列车运行监控装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行。

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在自动闭塞区间，列车在运行途中遇机车信号发生故障时，运行速度不得超过（）km/h。

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在列车运行途中，遇列尾装置、机车信号、列车监控装置发生故障时，司机应如何处理？

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运行途中，遇（）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h。

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单组列车选分车组时的编组内容，在到达解体站之前的运行途中是不发生变化。

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运行途中，遇列车无线调度通信设备发生故障时，列车应（）报告。

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跟踪调车，除按《技规》第239条规定办理外，国际旅客列车、（）列车开出后禁止跟踪调车。

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