施工作业地段线路开通后，列车限速应不改变。

施工作业地段线路开通后，列车限速应（）。

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施工作业地段线路开通后，列车限速应按（）逐步提高。

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施工封锁后，大修列车机组进入当日作业地段前，作业地段拆除轨枕扣件不得连续超过（）根。

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桥隧涵施工作业进行拨正支座、更换桥梁支座、翻修支承垫石、垫砂浆厚度超过50mm封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速（）km/h至下次天窗前施工作业结束后，第一列限速45km/h，以后限速60km/h不少于24h，再限速80km/h120km/h各一列后恢复常速。

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限速地段（），应在施工组织方案中明确，特殊情况由作业负责人根据实际情况决定

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封锁施工，破底清筛：利用大型养路机械捣固、稳定车作业，两捣一稳作业当日开通后当日放行列车：（）

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桥隧涵施工作业进行拨正支座、更换桥梁支座、翻修支承垫石、垫砂浆厚度超过50mm封锁施工，施工作业期间，封锁开通后限速45km/h至下次天窗前施工作业结束后，第一列限速45km/h，以后限速60km/h不少于（）h，再限速80km/h120km/h各一列后恢复常速。

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在线间距不足6.5m地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔作业时，邻线列车应限速（）km/h及以下。

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列车限速vmax≤45km/h时，线路状态应半径小于或等于800m曲线地段，混凝土轨枕可每隔（），木枕可每隔1根钉紧6根；

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