万吨级货船适宜的吃水差为尾倾为半载时（）m。

根据经验，万吨级货轮在半载时适宜的吃水差为尾倾（）m。

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根据经验，万吨级货船在轻载时适宜的吃水差为尾倾（）m。

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根据经验，万吨级货船在满载时适宜的吃水差为尾倾（）m。

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某万吨货轮某航次半载出港时吃水差t=-0.7m，则根据经验将会对船舶产生（）影响。

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某万吨货轮某航次半载出港时吃水差t＝-0.17m，则根据经验将会对船舶产生（）影响。

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某轮船长Lbp=120m，根据预定达到的船舶排水量查取对应的平均吃水为dM=5.50m，漂心距船中距离为-3.85m，吃水差设定为尾倾0.60m，则装完货后船舶的首尾吃水各为（）m。

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万吨船风浪中压载航行，即防止空车又减轻拍底尾倾吃水差以：（）

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万吨船风浪中压载航行，即防止空车又减轻拍底尾倾吃水差以：（）.

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某万吨货船某航次满载出港时吃水差t=-2.3m，则根据经验将会对船舶产生（）影响。

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