A提高航速
B提高船舶舵效
C减少甲板上浪
DA、B、C均有可能
某万吨货轮某航次半载出港时吃水差t=-0.7m,则根据经验将会对船舶产生()影响。
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某万吨货轮某航次轻载出港时吃水差t=-0.5m,则根据经验将会对船舶产生()影响。
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某万吨货轮某航次轻载出港时吃水差t=-0.15m,则根据经验将会对船舶产生()影响。
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某万吨货船某航次满载出港时吃水差t=-2.3m,则根据经验将会对船舶产生()影响。
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根据经验,万吨级货轮在半载时适宜的吃水差为尾倾()m。
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万吨级货船适宜的吃水差为尾倾为半载时()m。
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某固体散货船装载后吃水差t=-0.8m,水尺检量中进行漂心修正时,应()。
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某集装箱船某航次满载出港时Δ=12403t,KM=8.60m,KG=7.65m,自由液面修正力矩1860×9.81kN•m,计算稳性衡准数K时的风压倾侧力臂lW=0.28m。该船在横风作用下产生的静倾角为()。
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当泊位水深受限时,船舶出港时的吃水差应为()。
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