某万吨货轮某航次半载出港时吃水差t=-0.7m，则根据经验将会对船舶产生（）影响。

某万吨货轮某航次半载出港时吃水差t＝-0.17m，则根据经验将会对船舶产生（）影响。

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某万吨货轮某航次轻载出港时吃水差t=-0.5m，则根据经验将会对船舶产生（）影响。

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某万吨货轮某航次轻载出港时吃水差t＝-0.15m，则根据经验将会对船舶产生（）影响。

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某万吨货船某航次满载出港时吃水差t=-2.3m，则根据经验将会对船舶产生（）影响。

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根据经验，万吨级货轮在半载时适宜的吃水差为尾倾（）m。

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万吨级货船适宜的吃水差为尾倾为半载时（）m。

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某固体散货船装载后吃水差t=-0.8m，水尺检量中进行漂心修正时，应（）。

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某集装箱船某航次满载出港时Δ=12403t，KM=8.60m，KG=7.65m，自由液面修正力矩1860×9.81kN•m，计算稳性衡准数K时的风压倾侧力臂lW=0.28m。该船在横风作用下产生的静倾角为（）。

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当泊位水深受限时，船舶出港时的吃水差应为（）。

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