机组启动中，汽缸加热蒸汽温度应比高压汽缸外下壁温度高（）℃。

热态启动进入汽轮机的主蒸汽温度和再热蒸汽温度，应分别比高中压汽缸的上缸金属温度高（）以上。

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机组冷态启动中，为使汽缸法兰迅速加热，加热蒸汽压力越高越好（）

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汽轮机启动时、蒸汽温度与汽缸温度相差过大会对金属部件产生（）。

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汽轮机热态启动，蒸汽温度一般要求高于调节级上汽缸金属温度是为了（）

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机组启动中转子的平均加热速度与蒸汽温度的上升速度成（）关系。

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机组在启动过程中，汽缸内壁产生热压应力、外壁产生热拉应力。

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汽轮机的转子蒸汽冷却是大机组为防止转子在高温、高转速状况下无蒸汽流过带走摩擦产生的热量，而使转子、汽缸温度过高、热应力过大而设置的结构。

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冷态滑参数启动，（）投入汽缸夹层、法兰加热装置。

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排汽缸装喷水降温装置是为了防止排汽缸在机组满负荷工作时，排汽缸温度过高。

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