发动机有效功率与指示功率之比称为（）效率。

发动机排亮越大，发出的有效功率也越大。

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有效功率、转矩、转速、有效燃油消耗率都是评价发动机动力性的参数。

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由于汽油机外特性是节气门全开时主要性能指标（功率、扭矩、燃油消耗率、排温等）随转速的变化关系，所以，外特性表示了发动机的最高使用性能。

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发动机在冷态下运行时，机械效率大。

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汽油机功率大小的调节是通过改变（）的开度，从而改变进入汽缸内的（）来实现的，所以称之为量调节。

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纸质干式空气滤清器经油浸润后，滤清效率提高，发动机性能得到改善。

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可变进气岐管系统式发动机在高速时采用（）的进气岐管，中、低速时采用（）的进气岐管，以充分利用气流的惯性效应、提高充气效率。

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发动机实际的压缩与膨胀过程是绝热过程。

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举出两个提高充气效率的措施。

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