A对
B错
韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作,钮子开关463QS处于无补风位,大闸在制动前的“中立”位时,由于均衡风缸继续保持充风,当列车管压力由于泄漏而下降时,中继阀供风阀口将打开,列车管的泄漏可得到补充。
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制动前的中立位,800线经压力开关209电联锁与803线接通,缓解电空阀得电。
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韶山7E机车DK-1型制动机DKL逻辑控制装置面板上的钮子开关468QS是选择列车电空投入与列车电空切除的开关。
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SS4改型电力机车电空制动控制器在制后中立位时,压力开关()动作后将断开通路,均衡风缸不能补风。
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钮子开关()用于补风转换。
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根据不同车辆制动机要求可进行不补风及补风转换的钮子开关()。
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韶山7E机车DK-1型制动机电空位操纵,小闸“运转”位、大闸在制动前的“中立”位时,由于均衡风缸未减压,压力开关209未动作,导线367电→209SA压力开关→制动逻辑控制装置DKL→使()电空阀及排风2电空阀得电。
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SS4改型电力机车补风转换的钮子开关是()。
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电空制动控制器在()位时,中立电空阀无电。
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