单选题

车站确认列车整列到站的规定:半自动闭塞或使用电话闭塞的车站,列车进站前,车站接到司机列尾装置故障报告,车站值班员指示助理值班员到列车尾部确认列车整列到达,同时将情况报告列车调度员。助理值班员接到车站值班员指示后,立即到列车最后一辆检查,无尾部主机,将列车()报告车站值班员,车站值班员与列车调度员核对列车是否完整。

A最后一辆的车号

B最后一辆的车种、车号

C最后一车种

D最后两辆车号

正确答案

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答案解析

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  • 列车发生列尾装置故障时行车的规定:半自动闭塞或使用电话闭塞的车站,须根据调度命令提供的列车(),停车确认列车整列到达。

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  • 车站确认列车整列到站的规定:列车进站前,车站未接到司机列尾装置故障的报告,车站值班员可根据()确认列车整列到达。

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  • 在半自动闭塞区间,遇()等情况时,车站值班员确认列车整列到达后,根据列车调度员命令,使用故障按钮,办理人工复原,并在《行车设备检查登记簿》内登记。

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  • 64D型单线半自动闭塞,列车整列到达,接车站拉出闭塞按钮后,接车站接发车表示灯为()。

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  • 双线半自动闭塞,列车整列到达,接车站拉出闭塞按钮,发车站发车表示灯显示为()。

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  • 单线半自动闭塞,列车整列到达,接车站拉出闭塞按钮(或按下复原按钮),接车站接车表示灯为()。

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  • 单线半自动闭塞,列车整列到达,接车站按下复原按钮后,接车站接车表示灯的显示为()。

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  • 遇接车站轨道电路发生故障、闭塞设备停电后恢复供电、列车因故退回原发车站等情况时,有关区间两端站车站值班员应相互联系,共同做到“三确认”,即:确认列车整列到达、()、列车没有出发。

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  • 双向自动闭塞控制台的监督区间表示灯,当列车整列到达接车站,区间空闲后(),发车站又未办理追踪发车进路时灭灯。

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