柴油机发生高温腐蚀的零件是（）。 1气缸套， 2气缸盖， 3活塞环， 4排气阀， 5进气阀。

柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件是（）。 1燃用重油， 2零件材料不耐蚀， 3零件温度高于350度， 4零件温度高于450度， 5零件温度在550度以上。

单选题查看答案

柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀必定是（）和（）的结果。

单选题查看答案

柴油机燃用重油时容易发生高温腐蚀的零件是（）。

单选题查看答案

发生高温腐蚀的零件除因柴油机燃用重油外，必定是零件温度达（）以上。

单选题查看答案

二冲程直流扫气柴油机的气缸套发生粘着磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损最大的部位在（）。

单选题查看答案

柴油机气缸套的腐蚀主要有（）。 ①缸套内表面低温腐蚀； ②缸套内表面高温腐蚀； ③缸套外表面电化腐蚀； ④缸套外表面应力腐蚀； ⑤缸套存在微观裂纹或沟槽引起的穴蚀； ⑥冷却水空间局部水流不畅，含氧浓度不同而形成氧浓差腐蚀。

单选题查看答案

柴油机燃烧室零件发生高温腐蚀的条件除了燃用重油外，主要还有（）。

单选题查看答案

柴油机气缸套与气缸体下部密封圈处金属腐蚀是属于的（）腐蚀。

单选题查看答案

重油中（）的成分会造成气缸套的高温腐蚀。

单选题查看答案