已知T总=2920min、τ空=0.15、m到发=4、∑t固=0，该站货物列车到发线利用率是（）。

已知T总=3804min，∑t固=368min，m到发=6，τ空=0.15，该站货物列车到发线利用率为（）。

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已知T总=3436min，∑t固=0，m到发=4，τ空=0.15，该站货物列车到发线利用率为（）。

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已知T总=498min、∑t固=158min、τ空=0.2，该咽喉道岔组通过能力利用率是（）。

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采用直接计算法计算旅客列车到发线通过能力时，已知m客=4，t占均=20min，t停止=440min，τ空=0.3，N空等于（）。

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到发线空费系数（τ空），取值为0.15∽0.20。

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对装有空重车手动调动装置的车辆，当车辆总重（）不足（）或空车时，按空车位调整。

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列车在单线中间站交会一次，其中停站的列车最小停留τ不+τ会。

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某咽喉道岔组一昼夜全部作业占用总时分为980min，其中固定作业占用180min，空费系数取0.2，其通过能力利用率为（）。

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某站有货物列车到发线4条，一昼夜占用到发线总时分为3900min，其中固定作业占用100min，空费系数取0.2，到发线通过能力利用率为（）。

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