黑体是一种理想化的辐射体，不反射能量，表面的发射率为（）

理想黑体的比辐射率为（），自体则为“0”，以接近理想黑体的标准黑体为准对其他物体进行比较，就可以得出各种物体的比辐射率。

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理想黑体的比辐射率为“1”，自体则为“（）”，以接近理想黑体的标准黑体为准对其他物体进行比较，就可以得出各种物体的比辐射率。

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黑体是用于衡量各种物体对红外辐射、吸收特性的一个（），它能够100﹪吸收红外线。

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红外辐射能量的大小和物体自身温度的（）成正比。

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物体红外辐射能量与其自身的绝对温度的4次方成正比，并与其表面比辐射率成反比，这是（）定律。

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轴承表面的温度（），其红外辐射的能量就越高，红外探头输出的电压值也越高。

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列车在运行中，车辆轴承正常运行时内部因（）产生热量，传导到轴承外部部件的表面上，从而产生出高于环温的红外辐射，即通常所说的（）。当轴承内部出现不正常状态的摩擦就会产生更高的温度，大大增加轴温红外辐射的能量。

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任何物体因材质、结构、表面颜色等不同，吸收和反射红外线的特性各不相同，为了进行比较，由此引出了（）的概念。

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列车在运行中，车辆轴承正常运行时内部因（）和振动产生热量，传导到轴承外部部件的表面上，从而产生出高于环温的红外辐射，即通常所说的轴承运转热。当轴承内部出现不正常状态的摩擦就会产生更高的温度，大大增加轴温红外辐射的能量。

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