TFX1型防滑器的（）可以经常自动地消除由于轮径的差异造成的减速度、速度差的误差，避免由此引起的防滑器误动作。

TFX1型防滑器具有（）自动通断功能，正常情况下人工不必干予。

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TFX1型制动防滑器采用电磁式磁电传感器。

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TFXl型防滑器的“诊断”和“显示”两按钮除了具有本身的功能外，还具有（）的功能

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TFX1电子防滑器，车轮每转动一圈传感器产生（）个脉冲信号。

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TFXl型防滑器具有电源自动通断功能，当列车管压力超过（）时，触发压力开关，电源自动接通。

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TFXl型制动防滑器具有电源自动通断功能，当制动管压力低于（）后30min，电源指示灯灭。

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高速转向架中采用防滑器的主要目的是（）。

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电子防滑器的排风阀一般安装在制动支管与（）之间。

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在客车制动系统中加装电子防滑器的最终目的就是实现制动效率最大化。

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