A降低轮轨间的黏着系数
B提高并保持轮轨黏着系数的稳定性
C防止车辆在高速运行中打滑
D保持车辆踏面和钢轨面的清洁度
在客车制动系统中加装电子防滑器的最终目的就是实现制动效率最大化。
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货车用三大件转向架采用对角斜拉杆弹性结构新技术的主要目的是()。
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在高速转向架中采用空气弹簧和橡胶件,以降低噪声和隔离、吸收()振动。
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采用非金属合成闸瓦的目的是:提高闸瓦在高速运行时,制动减速过程中有较高的摩擦系数及()。
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采用非金属合成闸瓦的目的是:提高闸瓦在高速运行时,制动减速过程中有较高的摩擦系数及制动力。
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206G型和209T型转向架采用长吊杆的目的是()。
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转向架制动拉杆采用多孔拉杆头的目的是调整制动杠杆的位置。
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电子防滑器的排风阀一般安装在制动支管与()之间。
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TFXl防滑系统主要采用了两类防滑判据,即减速度和()。
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