轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重的撞板与缓冲器顶面间和距离，蓄能型缓冲器应为（）㎜.

轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重的撞板与缓冲器顶面间的距离，耗能型缓冲器应为（）.

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轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离，耗能型缓冲器应为（　）mm，蓄能型缓冲器应为（　）mm。

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轿厢、对重的撞板中心与缓冲器中心的偏差不大于（）mm，同一基础上缓冲器顶部与轿底对应距离差不大于

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电梯在最高层和最底层平层位置时，轿厢和对重撞板跟缓冲器顶面距离符合要求：弹簧缓冲器（），油压缓冲器（）。

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轿厢、对重装置的撞板中心与缓冲器中心的偏差不大于（）㎜.

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（）应设置在轿厢和对重的行程底部极限位置

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液压电梯轿厢在顶站平层时，轿厢导轨对上部导向装置提供的向上制导距离不应小于油缸行程余量所引起轿厢向上的距离与（）之和

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按GB5071-1996《液压电梯》规定，轿厢在顶站平层时，轿厢导轨对上部向导装置提供的向上制导距离不应小于油缸行程余量所引起轿厢向上的距离与（）之和。

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调整曳引机钢丝绳在曳引轮上的包角和轿厢与对重的相对位置的滑轮称为（）。

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