单选题
A火花塞间隙太小
B混合气偏稀
C火花塞积炭
D高压线漏电
正确答案
答案解析
略
相似试题
在讨论有分电器的点火系统次级燃烧电压（取自点火线圈高压线）的检测结果时，技师甲说，如果点火线圈的能量相对较高，那发动机每一个气缸的次级燃烧电压也会相对较高；技师乙说，如果只是个别气缸的燃烧电压相对其它气缸偏高，则不一定是由于点火线圈能量偏高造成的。请问谁的说法正确？（）
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发动机转速过高或过低，都将导致点火线圈次级电压降低。
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当汽车发动机转速增高，蓄电池点火系中断电器触点闭合和断开的频率就增高，因而导致次级电压也就增高，点火性能就越好。
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汽车发动机转速越高，蓄电池点火系中断电器触点的闭合时间就相应减少，闭合和断开的频率就增高，导致次级电压也就越高，点火性能就越好。
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次级点火的燃烧电压的大小取决于点火能量、（）、（）等等。
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随触点间隙加大，点火线圈次级电压加大。
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发动机气缸数增加，点火线圈次级电压上升。
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点火线圈产生次级电压是在断电器触点闭合后。
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现代汽车电子点火系产生的次级电压可达30KV。
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