主司机控制器调速手柄有牵引区、0位、制动区三个区域，用于调节机车的速度。

SS4G型电力机车中调速手柄在制动区域，换向手柄被锁在（）位。

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BD022单独制动阀手柄在（）时，由于受到复原弹簧力的作用，在司机松开手柄时，手柄便自行恢复到运转位。

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BC015机车司机通过变换（）手柄位置，实现全列车空气制动机的用。

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BC023若单独制动阀手柄在运转位，自动制动阀手柄在过充位，则（）主阀呈缓解状态。

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AB003机车自动制动阔手柄置于最小减压位时，其减压量为（）。

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AB003机车自动制动阀手柄置于最小减压位时，制动缸的压力在（）范围内。

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BC023单独制动阀手柄在运转位及自动制动润手柄在（），是列丰运行时或列车制动后需要缓解时所用的位置

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BC023若单独制动阃手柄在运转位，自动制动阀手柄在过充位，DlU自动制动R（）自动呈充气后保压位。

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AB003机车自动制动阀手柄从常用的全制动位移回运转位，制动缸压力从330-360kPa降至35kPa的时间不超过（）。

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