A1750
B1725
C1775
D1800
假设在某条班轮航线上,其周班船的正航时间为11天,返航时间为10天,中途停泊时间为2天,装卸时间为4天,港口停泊时间为1天,则此航线上运营的船舶数为()。
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班轮航线货流的大小用货流密度来表示,现假设某海岸线长1000公里,在一个月内产生到其他三个地区的货流量分别为:800TEU,1000TEU,1200TEU。则在这一个月内该海岸线的货流密度为()。
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某船公司经营一条航线,该航线航次载重量10000吨,航次固定成本70000美元,变动成本10000美元,如果该公司停船则固定成本5000美元,变动成本3000美元。问停船时的运费率为多少。()
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某集装箱班轮公司经营航线单一,且航线两端往返货源不平衡,则该公司宜采用以下哪种租箱策略()。
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集装箱班轮往返航次时间为30天,集装箱在某端点港内陆的平均周转时间为8天,其中75%的箱量6天就返抵港口,另外25%的箱子14天才返抵。则在该端点港内陆须配备的集装箱套数为()。
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航线货流方向不平衡系数u是班轮航线的一个重要参数,以下哪个数值不可能为u的值:()。
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在进行班轮航线系统配船时,运筹学线性规划方法是常用的方法。其数学模型的目标函数为:()。
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在班轮营运管理中,班轮航线有不同的分类方法,以下哪个航线不是用航线线路的方法来分类的:()。
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航线发船间隔时间是指一个班次的船舶驶离港口后,直至下一个班次的船舶再次驶离该港的时间间隔。假设某航线的发船密度为0.2则该航线的发船间隔时间是()。
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