A12000kW
B11760kW
C9996kW
D10200kW
考虑到船舶主机与陆地工作环境不同,为了确保其安全可靠地工作,延长维修间隔期,发动机在船上使用的服务功率比标定功率MCR要低,这种储备称()。
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某船的船舶有效功率为10697kW,CMCR点对应的参数为90%标定功率和90%标定转速,推进系数为0.70,则船舶主机的标定功率为()。
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船舶的有效功率与收到功率之比为推进效率。已知船舶有效功率为4500kW,推进效率为0.70,则螺旋桨收到功率为()kW。
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船舶有效功率与主机有效功率的差值,是存在着()所造成的。
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当船舶作等速直线运动,分析从主机有效功率到船体有效功率之间的变化正确的是()。
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某一集装箱船舶航速为22kn,主机标定功率为16980kW,CMCR点对应的参数为90%标定功率和90%标定转速,传动效率为0.98,螺旋桨效率为0.6,船身效率为0.99,则船舶有效功率为()。
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已知某船排水量为2O000t,主机有效功率为10O00kW,主机重量为350t,动力装置总重量为8O0t,则该船主机单位重量为()kg/kW。
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船舶动力装置基本性能指标中的单位重量是指()。Ⅰ.主机单位有效功率的主机总重量;Ⅱ.主机单位有效功率的动力装置的总重量
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船舶在定速航行时()。 a.船体阻功率; b.螺旋桨推功率; c.主机有效功率。
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