车辆乘务员、随车机械师在进行故障处置时，必须听从指挥，严格按照（）要求进行处理。应急处置过程中，特别是需要下车或登顶检查时，必须按要求申请调度命令，严格执行安全防护制度，确保人身安全。

车辆乘务员、随车机械师是应急故障报告和现场处置的第一责任人。

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接发车人员发现尾部标志灯熄灭时，通知车辆乘务员；车辆乘务员确定需要停车处理时，通过机车乘务员申请在前方站停车，车站值班员接到申请应及时报告列车调度员；允许车辆乘务员在运行途中打开车门进行处置。

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加挂车随车车辆乘务员负责对加挂客车的（）进行检查确认，并确认加挂车制动、缓解良好。

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车辆乘务人员进行技检作业或技术作业及进入车辆限界内检查处理车辆故障时不须设置防护信号。

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客列检发现处理的车辆故障，需要车辆乘务员进行现车确认的，由客列检检车员或（）通知车辆乘务员。

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DC600V列车在机车不能同时提供两路电源时，车辆乘务员应如何进行应急操作？

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旅客列车发生车辆抱闸停车后.车辆乘务员首先对车辆的手制动机状态进行检查确认，然后联系司机对列车施行缓解后，检查（）状态，确认为抱闸故障且符合关门条件的，进行关门排风处理，按规定速度运

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空调客车当环境温度低于（）℃时，须开启电采暖装置。列车运行中，通风机不得停用。途中因供电装置故障或长时间停留时，车辆乘务员可酌情减少用电负荷。

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DC600V客车车辆乘务员作业时应如何进行安全控制？

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