我国航运企业重组的目的是（）。

我国航运企业重组的目的，不是为了筹措资金，而是为了集中资源、统一管理。

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根据我国交通部的规定，交通部直属航运企业和地方航运企业客运周转量1人海里换算成1吨海里货运周转量。

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提高我国航运企业竞争力有两种途径，其一为培养适度规模经济优势，其二是提高航运企业的市场应变能力。但是这两个是相互抵触的，规模经济要求具有一定规模，它会降低企业的市场应变能力，而市场应变能力的提高，必然要求企业规模的小巧，不能一味的追求规模经济。

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航运企业的部门划分，根据其特点，一般是按（）来划分的

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航运企业的法律环境主要包括以下三种因素，它们是（）。

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航运企业的利润绝对指标一般是指营业利润和利润总额。

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处于垄断竞争市场和寡头垄断市场的航运企业最常用的定价方法是（）。

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航运企业的经济环境是指构成航运业赖以生存和发展的社会经济状况及国家经济政策。

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我国将把（）建设成北方航运中心。

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