简答题

汽轮机的停运比启动更容易使汽缸产生裂纹,为什么?

正确答案

在启动中,汽缸内壁温度比外壁温度高,受热压应力,虽然也受工作蒸汽的静压力引起的拉应力,但热压应力大得多,仍可使内壁在热应压力最大的部分产生塑性变形,并在温度均匀后留有残余拉应力。当停机时,汽缸受冷却,内壁就同时受到蒸汽静拉应力与热拉应力的作用,加上残余拉应力,使内壁应力达到危险的强度,容易产生裂纹。

答案解析

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  • 汽轮机启动时,金属中的热应力大小是由其()决定的,而上下汽缸温差是监视汽缸产生热弯曲的控制指标。

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  • 汽缸夹层加热装置用于汽轮机滑参数启动过程中控制()。

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  • 汽轮机热态启动,汽缸上下温差不大于()℃。凝汽器真空()Kpa。润滑油温()。连续盘车()小时以上。

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  • 汽缸出现裂纹时应采用()方法进行处理。

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  • 汽缸外观检查应无裂纹、夹渣、重皮、()、()、铸砂和()。

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