相同迎角，飞行速度增加一倍，升力增加到原来的（）。

机翼迎角在（）后，翼型上表面边界层将发生严重的（），升力急剧下降而不能保持正常飞行的现象，称作（）。

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如果飞机的迎角在地面效应区内与在地面效应区外保持相同，则飞机升力将（）.

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飞机处于光洁形态和正常法则。当飞行增稳计算机探测到过大的迎角时：

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水平转弯中，坡度增加一倍，则过载（）.

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飞行高度增加，为产生同样大小的升力，飞机必须（）.

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在稳定飞行中，为增加升力系数，前缘缝翼可以在（）.

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在小速度（大迎角）飞行时，副翼的操纵效率降低，为改平右坡度可以（）.

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飞机的升力系数迎角变化的关系是（）。

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倾斜角增加时如果飞行员没有采取正确的措施，升力的垂直分量和下降率如何受影响？

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