单选题
A警冲标
B警冲标与出站信号机
C出站信号机
D警冲标与绝缘节
正确答案
答案解析
略
相似试题
单线集中联锁车站，确定下行到发线有效长时，一端为下行出站信号机，另一端为（）。
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双线通过式集中联锁车站，确定下行到发线（单进路）有效长时，一端为下行出站信号机，另一端为（）。
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某站到发线有效长821m，DF4机车牵引，按11m换算，该到发线换算容车数为（）。
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某站到发线有效长830m，DF4型机车牵引，按11m换算，该到发线换算容车数为（ ）。
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某站到发线有效长822m，DF4型内燃机车单机牵引，按1lm换算，该到发线换算容车数为（）。
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某站到发线有效长769m，机车长24m，附加制动距离30m，按11m为换算单位，则该到发线换算容车数为（）。
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DF11内燃机车牵引区段，某站旅客列车到发线有效长605m，按11m换算时，该线换算容车数为（）。
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三等及其以上的集中联锁的车站调车进路原则上应一次排列，遇调车进路未排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道时，车站值班员（信号员）应在排列进路前预告司机停车位置（用语为“×号机车，走×架调车信号”）。
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正线、到发线有机车车辆占用，轨道电路红光带（灯）不亮时，对存放车辆的线路，应在控制台上揭挂“停有车辆”表示牌，计算机联锁设备车站应将该线路两端信号机封闭，并将道岔开通其他线路。
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