单选题
A舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水；
B舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室；
C舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通。
DA、B和C都不是
正确答案
答案解析
略
相似试题
甲板开口漏水引起的舱内进水属于哪类船舶破损进水情况（）。
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船侧破损已堵住，舱内浸水未被抽干，此时的浸水属于下列哪类情况的浸水（）
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按照S0LAS公约的要求，客船上应有固定的破损控制图。该图应标明（）. ①各层甲板的水密舱室界限； ②货舱的水密舱室界限； ③界限上的开口、关闭方法、控制位置； ④当船舶浸水倾斜时能扶正的位置。
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舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通的船舶浸水，浸水量的计算可作为（）
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全集装箱船一般为大开口、单甲板，舱内设置永久（）结构。
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具体船舶的进水角通常（）甲板浸水角。
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舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室的船舶浸水，浸水量的计算可作为（）
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船舶破舱进水，水线以下破洞的浸水量，与（）无关。
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船舶破舱进水，水线以下破洞的浸水量，与（）有关。
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