具体船舶的进水角通常（）甲板浸水角。

在静稳性曲线图上可求得：①极限静倾角；②最小倾覆力矩；③船舶的甲板浸水角（）

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对于具体船舶，在进水角较大时对应的船舶吃水（）。

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在静稳性曲线图上，（）为甲板浸水角。

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船舶进水角曲线中所指的进水角开口一般并不指（）。

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从平衡角到船舶进水角和稳性消失角之间正值范围的复原力臂曲线下的面积应（）。

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经进水角修正后的船舶最小倾覆力矩Mhmin比修正前（）。

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舵角调节又称比例调节，在海况恶劣，空载，舵叶浸水面积小，应选用（），风平浪静船舶操纵性能好时选用（）。

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舵角调节又称比例调节，在海况恶劣、空载或舵叶浸水面积小时，应选用（），风平浪静，船舶操纵性能好时选用（）。

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船舶破舱进水后，为防止舱壁被压破，应对不进水一侧的舱壁进行支撑加强，其三角（人字）支撑法要点是：（）

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