单选题

舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通的船舶浸水,浸水量的计算可作为()

A装载固体重量来计算

B装载液体重量来计算

C逐次近似计算

DA或B或C

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

相似试题
  • 舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通的船舶进水,进水量的计算可作为()。

    单选题查看答案

  • 舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室的船舶进水,进水量的计算可作为()。

    单选题查看答案

  • 舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室的船舶浸水,浸水量的计算可作为()

    单选题查看答案

  • 舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水的船舶浸水,浸水量的计算可作为()

    单选题查看答案

  • 舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水的船舶进水,进水量的计算可作为()。

    单选题查看答案

  • 在抗沉性计算中,船舱进水情况,船舱内与舷外水不相通,进水未满舱室,存在自由液面,计算时按装载液体重量的计算方式属于()

    单选题查看答案

  • 下列选项中,属于舱柜上部开敞,但与舷外水不相通的特点的是()。

    单选题查看答案

  • 锚与锚链的配备是根据()。 ①夏季载重线下的型排水量; ②船舶的宽度; ③从夏季载重水线到最上层舱室顶部的有效高度; ④船长范围内夏季载重线以上的船体部分和上层建筑及各层宽度大于B/4的甲板室的侧投影面积的总和。

    单选题查看答案

  • 舱柜上部开敞,船侧未受损而与舷外水不相通,则进水对船舶浮性,稳性和吃水影响()。

    单选题查看答案